belle petite Simca 1000 rallye 2!! (Lipsheim 2004)
La Simca 1000 fut produite de 1962 à 1978.
caractéristique: base: simca 1000
cylindrée: 1294 cm3
puissance: 82 ch
histoire de marque: Henri Théodore Pigozzi fonda la Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile (S.I.M.C.A.) en 1934. Issu de la marque FIAT, et de nationalité italienne, il racheta une usine désaffectée à Nanterre, dans la région parisienne, et y construisit sous licence des modèles Fiat 6CV, déjà connus en Italie sous le nom de Balilla.
En 1970, pour couronner la gamme, perpétuer l'esprit des Vedette et marquer le changement de nom de la marque, fut lancée la Chrysler 160/180, issue d'un projet Simca 1800 qui ne vit jamais le jour. Ce modèle devait concurrencer la Peugeot 504, mais ne réussit pas à s'imposer. A la suite de cet échec, on en revint au nom Simca pour désigner les nouvelles 1307/1308 lancées en 1975. Le succès fut cette fois au rendez-vous. Puis l'Horizon lancé en 1978 emprunta encore le nom Simca. La Solara sortie en 1980 fut la dernière voiture à arborer le sigle Simca.
En 1978, Peugeot racheta les filiales européennes de Chrysler (Chrysler-France, Chrysler-UK et Chrysler-Espagne), et en 1979, leur donnait un nouveau nom, qui faisait partie de leur patrimoine, Talbot. Les Simca-Chrysler devenaient des Talbot-Simca, puis en 1981 des Talbot. L'histoire de Simca pourrait s'arrêter là, mais en fait il fallut attendre jusqu'en 1986 pour que disparaisse à jamais l'héritage de Pigozzi. Cette année marque en effet la fin de la marque Talbot, qui n'était en fait qu'un avatar de la marque Simca.
